为进一步提升研究生的科研创新能力，优化学风建设，并营造浓厚的学术氛围，机电工程学院于11月12日在机电楼C202成功举办了“神斧论坛”研究生学术交流与经验分享论坛。此次论坛特邀2021级博士研究生、国家奖学金获得者孙周以及2022级博士研究生、国家奖学金获得者李鑫同学作为主讲嘉宾，孙周同学向在场的硕士生和博士生们深入介绍了课题组在齿轮系统动力学方向的研究进展，并分享了宝贵的论文写作经验。李鑫同学向在场的硕士生和博士生们深入介绍了课题组在航空发动机齿轮传动系统方向的研究进展，并分享了文献阅读的方法以及如何写一篇SCI论文。活动由学院研究生会学术部的李乐同学主持。

在论坛第一场，孙周同学首先阐述了齿轮系统动力学的研究背景和关键科学问题，并展示了他在该领域取得的研究成果，包括提出了新的确定性模型来计算粗糙表面齿轮的啮合刚度和阻尼，考虑了弹性-塑性接触和能量耗散机制、混合金属-复合材料齿轮的齿体引起的齿偏转研究、分析具有各向异性和准各向同性网状结构的混合金属-复合材料齿轮的啮合行为、提出了螺旋锥齿轮的啮合刚度的解析计算方法、研究齿轮系统的动态建模和分析并考虑了摩擦-磨损耦合、减重结构的齿轮系统的动态建模和特性分析。

在心得交流环节，孙周同学分享了如何找到研究的亮点，包括新发现、新方法、新结构、新机理和新结论。他强调了与导师和同门的交流、大量文献阅读的重要性，并讨论了影响齿轮系统动力学的因素，如故障、结构、物理场和加工质量。孙周同学也分享了面对实验挑战、心态不稳和论文写作的心得，包括如何保持自信、设定切实可行的目标、完成每日计划、劳逸结合以及如何提高论文接收率的策略。在论文写作方面，孙周同学分享了如何构建论文大纲、绘制图表、撰写主体内容以及提高论文接收率的建议。

在论坛第二场，李鑫同学首先阐述了航空发动机齿轮传动系统的研究背景和研究内容，并展示了他在该领域研究主要内容及创新点，包括建立了考虑表面完整性参数的齿轮接触疲劳寿命预测模型并分析残余应力和粗糙形貌对疲劳寿命的影响、建立三维线接触混合润滑模型并揭示多尺度表面完整性参数对齿轮疲劳的协同作用机制、建立了齿轮啮合界面固-液-热多场耦合接触分析模型。

在如何阅读文献环节，李鑫同学分享了文献阅读的方法，包括明确研究与拟开展研究的联系，了解前沿领域，掌握问题的发展背景，了解可行的技术路线，有条理和准确地做记录，记录文献的研究问题、目标、方法、重要发现、主要结论等。李鑫同学强调了应该先读中文文献后英文文献，先读大论文后小论文，先综述后研究型论文，最后读研究型小论文。李鑫同学也分享了如何写自己的第一篇SCI，他提出同学们应从学习其它SCI文章的框架、逻辑以及语法等入手，多写多练。

互动环节中，同学们积极提问，涉及论文写作技巧和学习阶段规划等话题。孙周与李鑫同学耐心解答，并分享了SCI论文写作的经验，鼓励大家在科研道路上勇于探索和创新。本次学术论坛的成功举办，不仅促进了研究生之间的学术交流，激发了学生的科研兴趣，帮助同学们深入了解齿轮系统动力学领域与航空发动机齿轮传动系统领域的研究，也为学院的学术氛围提升和学风建设做出了积极贡献。

摄影：李乐、黄丽姚

一审：高佩茹、于锡泽

二审：李玲芝